Sammen med forhandleren fandt vi en god løsning på produkt og pris og handlen kom således til at inkludere: Magnus BB 445 Basic, Selandia P 400 Long bådtrailer, Minn Kota Riptide ST 55 punds elmotor, to fjernbetjeninger og tre 90 amperes AGM batterier.
| Den rå skitse. |
| Hr. Larsen i gang med værktøjet |
Selvom båden leveres nærmest som en færdig løsning med mange smarte indretninger, så er vi efterfølgende begyndt at rigge båden til, så vi forhåbentlig bliver 100% tilfredse med alle faciliteterne. På den lange to-do-liste kan vi nu sætte hak ved: motor- og stolemonteringer.
| Minn Kota'en på plads |
Vi har dog skumle planer om at få monteret søgelænder til RAM-mounts, transducerbeslag og stangholdere samt at lave lidt ændringer af kasteplatformen i en fart, så er det jo godt at Hr. Jæger er uddannet i smedefaget :)
| Dejligt at se, hvordan tingene tager form |
Båden er med andre ord slet ikke færdig endnu. Vi har naturligvis ikke kunnet dy os for at tage den første tur alligevel. Trods alt for godt vejr trillede vi en tur til brakvandet, hvor vi mødtes med Jakob, der fiskede i hans Linder. Fiskeriet var svært og det tog en rum tid før dagens første gedde lod sig overliste fra en lille sandet og lavvandet vig. Med første fisk i den nye båd var det naturligvis et godt tidspunkt at åbne den medbragte champagne, for at fejre "projektet".
| Hr. Jæger har været en tur i kælderen og hente bobler. |
Efterfølgende havde vi rigtig mange fisk, som bare fulgte vore agn hele vejen ind til båden, for derefter blot at stille sig på bunden uden at have lyst til at hugge. Det var på én måde fascinerende at se de flotte fisk på tæt hold og på den anden side ganske frustrerende at opleve al denne negative respons. Mod slutningen af turen oplevede vi dog en periode, hvor følgere blev til faste fisk og der var faktisk flere dobbeltfights. Desværre var der ingen af de større fisk imellem fangsterne, men vi var nu også ganske tilfredse med at have oplevet at være skippere i egen båd for første gang.
Den nyindkøbte 25 hk Mariner er desværre afmonteret igen, da den efter kun 4-5 minutters sejlads, valgte at gå i stå. Efter et par forsøg på at få den igang måtte vi dog opgive. Det har efterfølgende vist sig at det var en defekt toppakning. Så nu er det op til mekanikeren at få den fit for fight igen, ny impeller, tændrør og pakninger er bestilt hjem, og den ventes at komme tilbage på sin plads på hækken inden længe.
Vi vil gerne sende endnu en tak til Jakob for lift over de lange stræk på noret hvor elmotoren ikke var tilstrækkelig.
| Jæger og Larsen |